Achat d'une van, conseils/suggestions?

Bonjour à tous,

Notre «vieille» Subaru de 2007 commence à en arracher.  Un peu de rouille, problème électrique...plus de radio, de lumière intérieur et là plus de chauffage depuis cette semaine (légèrement problématique en ce beau mois de janvier).  Mon garagiste n'a pas réussi à réparer le problème et il me dit de ne plus mettre d'argent là-dedans et on s'enligne donc pour l'achat d'un véhicule.  On considère une van avec nos deux jeunes enfants mais pas fermé à d'autres suggestions.

Dodge Caravan
Honda Odyssey
Chrysler Town and Country
Toyota Sienna

Modèle américain j'ai entendu que ça rouillait et durait moins longtemps (moins cher aussi) mais mon garagiste a dit que les modèles après 2012-2013 n'aurait plus le problème de rouille (il me semble que c'est ce qu'il a dit).

Certains d'entre vous ont des conseils, suggestions?

Je m'enligne vers de quoi d'assez récent que je pourrais conserver un bon 5-8 ans minimum idéalement...j'hais magasiner et un char ne fait pas exception à cette règle.

Budget grosso modo 20 000$, ça peut être plus ou moins...j'aimerais de quoi simple, sécuritaire, fonctionnel et qui tough un 5-8 ans.

Par hasard, je tombe sur un article sorti aujourd'hui même d'un blogueur financier anglophone :

It’s official – I’m a Minivan Dad!!

Ici, dodge caravan 2006 de 185 000 kilos que j'utilise pour le travail et ça roule comme un charme, même dans les champs.

Bon, ce n'est pas un petit v.u.s. 4x4 économique, mais ça " fait la job " en masse.

C'est fait fort et on est confortable.

Pour 500$, je suis très satisfait de mon achat!

Merci beaucoup pour les résumés, très apprécié! Ça risque d'influencer ma décision.

Je vais considérer ton offre mais le kilométrage est un peu plus élevé que ce que j'aurais voulu.

J'ai spotté une SXT (pas premium plus) à 17 500$ avec 52 000km à 10min de chez nous dans un concessionnaire...p-e aller la voir.

Je suis un "Minivan dad" moi aussi. On a acheté une Dodge Grand Caravan R/T 2014 pour 17k$ +tx (payé comptant) à l'été 2017. On ne voulait pas nécessairement un R/T (le plus haut modèle), mais on avait le choix (au même concessionnaire) entre un 2014 S/T avec beaucoup de km et un 2015 SXT avec pas beaucoup de km, pour le même prix. Étant donné qu'on fait 8,000-10,000 km par année ma femme et moi combiné, on a décidé de prendre le R/T. De plus, on avait demandé des pneus d'été et d'hiver neufs. On essai de suivre les entretiens recommandés le plus possible, mais on essai des les échelonner dans le temps étant donné qu'on ne conduit pas souvent... et que les entretiens à 100k km sont assez dispendieux. Est-ce vraiment nécessaire de faire les entretiens recommandés, who knows, peut-être pas, mais on a un seul véhicule pour la famille, donc on l'entretien pour diminuer le risque de problèmes.. Mais sinon, c'est assez fiable et c'est confortable pour une famille. C'est très différent des Grand Caravan du début des années 2000.

Merci de te partager ton expérience. Les commentaires m'ont rassuré concernant les Grand Caravan. J'ai parlé à 2 personnes aussi qui en possède une ou en ont posséder (des modèles plus récents) et j'ai pas entendu d'histoire d'horreur non plus. Le 4WD me faisait hésiter et p-e aller vers une Sienna mettons mais apparemment que des pneus cloutés font très bien la job pour l'hiver...je connais pas ça mais de ce que je vois les désavantages sont le bruit et freinage moins efficace sur l'asphalte/surface mouillée mais que c'est minimum si bons pneus et bien installés vs ce que tu gagnes sur les surfaces glacées...

On est pas mal dans la même situation que vous. Probablement entre 10 000 et 20 000km à deux et encore, tout dépendemment si on fait des voyages ou pas avec la voiture.

On s'en va voir aujourd'hui mais honnêtement ça me tente pas de courir les concessionnaires. On a sélectionné 3 candidats potentiels :

2017 SXT, 52 000 km, 17 500$

2018 GT, 50 500 km, 21 000$

2016 SXT PLUS, 53 000 km, 16 700$

On s'enligne pour la GT je pense...je me foutais pas mal des options à part le bluetooth mais le prix me semble assez compétitif et à la revente, je pense que la caméra de recul et portes électriques, hayon électrique seront possiblement des atouts (à moins que tout soit pêté rendu là!). De ce que je vois vite vite, si bien entretenue, j'ai l'impression que je pourrais revendre 14 000$-15 000$ en ajoutant 80 000km d'ici 4-5 ans. Je vois des 2014 bien équipé ou full equip avec 125 000km-130 000km à 14 000$-15 000$.

On va sortir le CARFAX et voir si tout est libre de dette...à suivre.

Moi personnellement j'étais bien content d'avoir les portes électriques quand mon petit était encore dans sa coquille... Tu arrives à côté de la porte et hop tu le déposes dans sa base Aussi, j'aime bien la porte arrière électrique quand on arrive avec les sacs d'épiceries. Mais peut-être que je suis juste habitués à ces petits luxes lol
Regarde pour le système de ventilation... Mon frère à un modèle de base de l'année 2012 et il y a seulement des bouches de ventilation à l'avant. Weird... Donc c'est long pour envoyer la chaleur ou air climatisée l'été à la 3e rangée où ses enfants s’assoient...
Regarde aussi pour le démarreur à distance. Pour moi, il était de série sur mon R/T, mais je ne suis pas certain s'il est de série sur les SXT...

Merci pour les infos!

Finalement les deux SXT sont vendues (une avec un dépôt et l'autre vendue). On a donc été voir la GT et elle s'en va se faire inspecter demain AM. Si tout est ok, on devrait aller de l'avant.

Point négatif, elle a été accidenté. Un problème selon vous? Il m'a montré une photo de quand ils l'ont acheté et le carfax et c'est "moderate damage" c'est le bumber avant seulement, le hood, les roues etc n'ont pas été touchées. Ils ont changé le bumper...je suppose qu'à la revente le monde va poser des questions et ça pourrait être plus dur. P-e pour ça que le prix est plus compétitif.

Personnellement, je passerais à la prochaine...

C'est plate à dire, mais à la revente, ça va causer pas mal de problèmes (potentiels). Les gens vont questionner, négocier à fonds, se rétracter, ...

Merci FCLR, je suis de plus en plus convaincu car c'est pas mal le feedback que je reçois de tout le monde qui en a posséder une.

Je me suis aussi posé la question, en ai-je vraiment....vraiment besoin? À 3 enfants je me poserais pas la question. À deux enfants...c'est un "luxe" avec un côté pratique mais combien de fois vais-je vraiment avoir besoin de tout l'espace de chargement ou des 6-7 passagers...sûrement pas très souvent...pire encore je vais me faire gosser par mes amis maintenant pour déménager des meubles

Mais bon, on avait une Subaru Legacy 2007, un seul véhicule pour la famille et elle commençait à rouiller et troubles électriques etc. On a dépensé 11 000$ en coût d'acquisition pour 2 véhicules (sans entretien, réparations et autres) depuis 10 ans à nous deux et je veux pas changer ces habitudes mais j'pense que pour le confort (bien assis, plus droit pour le dos, pas plié pour mettre les enfants dans leurs bancs d'autos et les quelques occasions où on va embarquer d'autres monde et des amis/cousins ou utilisee pour rénos ou autres...etc, les dépenses annuelles devraient pas être si élevées avec les valeurs de revente que je vois. De plus, on va tous les deux déduire du kilométrage vu qu'on va l'utiliser pour affaires de temps en temps.

Si l'inspection est bonne, c'est pas mal un case closed dans ma tête. Sauver 1000$-2000$ en courayant les concessionnaires pendant 1 mois, j'abdique et je paye. Je prolonge sûrement mon espérance de vie de quelques années tellement j'hais ça magasiner

Autre point random mais j'ai littéralement mon garagiste à 20sec de marche de chez nous.  Quand j'ai de quoi je passe lui porter ma clé et je lui dit fait ça quand t'as le temps, aujourd'hui, demain peu importe et il va chercher le char quand il a un trou.  Souvent on l'utilise très peu la semaine alors c'est très pratique, pas besoin de r-v.

En plus il me charge vraiment pas cher et c'est tellement simple vu la proximité que même si j'ai des réparations plus fréquentes qu'avec une Sienna mettons, je m'en fous pas mal.

Pour les troubles sur la route comme tu mentionnes, CAA gold (ou whatever le nom) qui remorque jusqu'à 150km je crois...ramène ça à mon garagiste qui se trouve à être mon 2e voisin.

Merci à ceux qui m'ont donné des avis suggestions, très apprécié.

On a pris la Dodge Grand Caravan GT 2018 à 52 000km.

20 650$ + taxes avec pneus d'hiver neufs 12/32.  

L'inspection est sortie avec rien sauf un mini leak d'huile du filtre à moteur.  Ils l'ont arrangé au concessionnaire et le char est encore sous garantie.

Mon beau-père est vendu ben raide sur les van depuis toujours.  Il a eu Grand Caravan, Town and Country et Sienna maintenant.  Avec 4 enfants, les voyages en floride en char, les rénos qu'il faisait, les déménagements, les petits enfants maintenant, etc.

J'ai expérimenté le côté pratique depuis 10 ans en tant qu'observateur et je me suis fait brainwasher sur le long terme

BarbeRiche a écrit:Merci à ceux qui m'ont donné des avis suggestions, très apprécié.

On a pris la Dodge Grand Caravan GT 2018 à 52 000km.

20 650$ + taxes avec pneus d'hiver neufs 12/32.  

L'inspection est sortie avec rien sauf un mini leak d'huile du filtre à moteur.  Ils l'ont arrangé au concessionnaire et le char est encore sous garantie.

Félicitations pour l'achat !

Merci et RIP notre argent

C'est plutôt soccer mom pour l'instant parce que je ne peux pas conduire jusqu'à la fin février à cause de mes épisodes d'épilepsie de cet été. C'est 6 mois légalement après la dernière crise et médication sous contrôle. J'ai même pas essayé l'auto lol.

Dans 1 mois on se fera des clins d'oeil aux lumières en rouge en tant que proud dads!

Bonjour, j'ai acheté une Odyssey 2015 en 2017. Superbe véhicule beaucoup d'espace 8 places. Le seul défaut que j'ai vu est la valeur j'ai payé 27 000$, elle est rendu évaluer à 15 000$.
Un petit point négatif pour l'entretien est la transmission. Il faut faire changer l'huile à tous les 50 000 km, c'est 200$ incluant le filtre.
Si non, super véhicule.